踏歌智行:矿区无人驾驶,常态化去安全员背后的技术实践

踏歌智行达成多矿区“常态化去安全员”作业的实践，实现矿区环境下的L4级别，其背后的发展历程与技术实现，对于该领域无人驾驶的进一步发展，以及无人驾驶其他赛道的「去安全员」，不无借鉴意义。 国家能源下属某矿区无人驾驶常态化去安全员作业 早年，矿山无人驾驶工程测试阶段，工程师需要跟车作业，维持无人驾驶系统的运转。

露天矿为什么需要无人驾驶？招工难、成本高、效率瓶颈、安全事故频发等因素都是矿区运输的痛点，无人驾驶成为新的解决方案。在国内，踏歌智行是率先将无人驾驶技术应用到矿山这一细分场景的 科技 企业。

数字矿山装备企业如东方测控，致力于整体采矿效率优化的调度系统，但需解决司机操作与调度系统实时优化的问题。创业公司如踏歌智行和西井科技，分别在矿区进行无人驾驶车队试运行和商业落地，推动了行业的智能化进程。

截止目前，公司通过宝通投资持有踏歌智行股份比例为09%，公司产业基金宝通辰韬持有股份比例为15%，为踏歌智行除内部团队外最大的战略机构投资者；公司直接&间接持有哈视奇股份比例已增至40.64%，为哈视奇第一大股东（不含团队期权）。

小马智行在中美同时稳步推进无人驾驶的发展，致力于让自动驾驶技术发挥更大的社会价值。目前，小马智行全无人驾驶车辆已开始在加州弗里蒙特、尔湾以及米尔皮塔斯市进行常态化测试运营。

小马智行2021年6月起在广州开启常态化的远程测试，并向特邀用户开放体验车内无安全员的Robotaxi服务。

车队安全工作计划(精选3篇)

1、车队安全工作计划（篇1） 为了做好20xx年车队安全服务管理工作，总结分析20xx年度车队在安全服务方面存在的问题及管理的漏洞，结合公司在安全服务管理的要求与目标，特制定布吉车队20xx年度安全服务工作计划。 车队明年安全服务工作计划目标。

2、在局务公开民主管理新的体制下，我局要以提高局务公开，民主管理质量和职工群众满意率，推进我局政治文明建设的新进步，新发展为工作目标；以完善领导体制，推进新的工作机制的实施为工作重点；做到思想认识到位，领导体制到位，工作制度到位，具体实施到位。

3、关于车队管理工作总结和计划书1 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。

车辆管理全年工作总结及计划

完成了总局质监司下达的机动车安全技术检验机构设置规划管理规定等规范性文件修订，和有关规划调研、监督抽查等配合工作。 积极配合市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车管理研究、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订研究、企业减负检查、民运运力国防动员等工作，为首都交通安全和经济发展做出了积极贡献。

车辆管理员工作总结1 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。

积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

年度车辆管理工作总结日常管理 （一）系机关办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理。 （二）严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，无将车辆借与他人驾驶情况。车辆行驶必需的相关随车证照由能够由驾驶员妥善保管。 （三）严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。